110kV集成變電站介紹

隨著國民經濟和社會的快速發展，變電站現有的建設模式已經無法適應新的要求，因為能源需求越來越大，人力資源緊張，施工周期緊張，電網工程質量和工藝要求越來越高。為了加快變電站的施工進度，提高工程質量，變電站的施工應采用模塊化、標準化、工廠化生產，現場應采用簡單的裝配方式。

綜合變電站是按照系統、安全、可靠、易維護、一體化原則，安裝在隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物、五面通風、全封閉、可移動鋼結構箱體內的變壓器、多回路高壓開關系統、無功功率補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統、通信、遠動、測量、直流電源等電氣單元。由于深入負載中心，減少供電半徑，提高供電質量，特別適合廠礦企業變電站的建設和改造，被稱為21世紀變電站建設的目標模式。

一、集成變電站的優點：

1.節約用地，減少維護。

綜合變電站占地面積小，110千伏綜合站占地面積約880平方米。如果使用GIS設備，整個車站只需要600平方米；與傳統車站相比，它可以根據節約土地的政策節約60%-80%的土地面積。整個車站的封閉式運行與外部保護措施相結合，采取防風、防沙、紫外線、酸雨、冷凝、周圍環境污染相對集中的區域。從根本上解決了傳統變電站設備容易損壞的問題。變電站可以進行狀態維護，減少維護工作量，節省大量的運營和維護成本。

2.工廠預制。

當用戶選擇模型或訂貨時，他們可以選擇我們的集成變電站的規格和型號，只要用戶根據變電站的實際需要提出一個接線圖和設備技術參數。所有設備都在制造基地進行預制，真正實現變電站建設的工廠化。整個變電站只需100~120天就可以從圖紙確認到投入運行（從建造到投入運行，常規變電站至少需要6-8個月），大大縮短了施工周期。

3.整站設計技術先進。

集成化變電站是國內的技術和技術，殼體采用熱鍍鋅鋼板，框架采用標準的H型鋼材料和生產工藝，具有良好的防腐性能，確保30年不銹蝕。集成化變電站外部涂有航空涂料，可保溫隔熱，保證設備運行的環境溫度，使整個集成站不受環境和外部污染的影響，可保證在-55℃~+70℃的環境中正常運行。集成站內的一次設備采用國內的技術設備，產品無裸帶部件，全封閉，全絕緣結構，安全性高；二次設備采用傳統的綜合自動化系統，也可以采用進口的PLC自動化系統。二次線應用先進的全站線束，整體布局，每個單元的模塊化插拔，回路性質的顏色線模式不同，完全實現無人值班的操作模式。

4.高度綜合自動化。

全站智能化設計方案，選用站綜合自動化系統，分散式安裝，可實現遠程測量、遠程控制全站控制。

5.安全和防護設計的高標準。

全封閉式鋼框架結構，具有良好的抗震性能，懸掛在設備底部，設計可高于地面60厘米~200厘米，便于通風和散熱，有利于設備的防洪和防洪。設備間距符合電網規范的標準，可以充分保證設備的運行安全和人員檢查的安全。綜合站周圍設有鋼質防盜門和防盜遙視報警系統。門外的所有外部部分都用金屬網堵住，以防止鳥類和小動物進入。絕緣層用防火棉填充，梁和柱表面覆蓋3.5厘米厚的LG防火保溫涂層。每個配電室都配備了相應的防火裝置，并配備了遙視感應探頭，可以及時報警煙霧和火災。

6.節約企業投入成本。

與傳統變電站相比，集成站可以為企業節省大量的資本投資，降低企業的運營成本，緩解企業的資本壓力。在標準配置方面，集成站可以為企業節省約10%的資金，而不是常規站和變電站。

7.概括分析了集成變電站的優勢：

(1)全站壽命周期:以投入運營的寧夏天元錳業水泥廠為例，從建站開始，按全年時間(包括施工周期，故障率降低30%)，每天生產1.4萬噸，減少停電，按水泥市場價350元每噸計算，可為企業贏得490萬元效益。

(2)占地面積：與常規站集成變電站相比，土地節省了70%。

（3）后期電纜：以我們目前已建成的變電站為參考，如：①集成站比常規站節省2.7公里路程，大大縮短了后期電纜的使用量，為企業（節省電纜費648萬元）；②全站二次電纜節省40%（16-20萬）。

（4）運行、維護、人員配備：常規車站維護人員需要7-9人，集成變電站無人值守，根據需要配備2-4人；常規車站大多設備和線路暴露，如意損壞，頻繁維護，增加維護率；集成變電站全家庭車站維護方便，所有設備均在車站內，增加了耐候性，降低了維修故障率（與常規年人員成本相比，節約了40萬-50萬美元）。

(5)其他費用：自然環境因素，人為因素，回收率(集成變電站可回收率為90%，常規站30%)。

二是集成變電站的實用特點。

1.所有設備采用室內安裝，降低了自然環境對設備的影響。增加了設備的耐候性，降低了設備的故障率，降低了維護成本。

2.采用全封閉式鋼架結構，可以大大降低變電站對外部環境的電磁污染。

3.在運行過程中，由于其封閉的鋼結構，可以顯著降低主變運行過程中產生的噪聲污染，尤其是對主變部分的勵磁電流。

4.鋼框架結構不同于傳統的門式鋼結構。根據不同設備的動態/靜態荷載，將橫向、縱柱和橫梁連接起來，以增強結構和支撐設備。使整個車站整體框架的地震水平達到8級。

5.全站全部采用熱鍍鋅處理工藝，30年內不發生銹蝕，保證全站至少30年的使用壽命。

6.全站外護板選用75mm厚玻璃絲棉復合板，提升了總體護板的強度，具有隔絕防火防爆的目地。

7.鋼結構防火涂料在主變室噴涂，厚度為4~5mm，保證一級防火要求。

8.根據當地溫度和環境，整個車站的外墻涂料可以使用防紫外線航空涂料，以確保車站內外5~8℃的溫差。如果風沙較大，可以使用防風砂彈性涂料。

9.通風和散熱，變壓器室，110kV設備室，設備風扇強制通風和散熱，以及事故強排。

10.自然通風和散熱。作為整個站點的發熱元件，主變壓器具有自然通風和散熱的功能。首先，在頂部設置自然通風孔，在底部設置通風百葉窗。

當變壓器處于運行狀態時，熱空氣會自然升高，室內底部會形成負壓，冷空氣會自然通過底部的通風百葉進入室內，給主變降溫。

11.110kV集成變電站-基礎集成整站占地面積只有880平方米，布局緊湊，結構合理，節約了大量的土地資源，非常有利于中心負載。

12.常規110kV集成變電站生產周期只有90個工作日，生產周期短，全站結構為整體預裝，現場所有部件連接為螺栓連接。

13.集成變電站的整體懸掛布置可以將集成站的懸掛高度定為600mm~2000mm，根據當地的地理環境，可以防止水災、小動物等侵入集成站內。

14.整站鋼架結構的回收利用率高達95%以上。

15.二次保護控制室采用獨立的保溫層，保溫層采用75cm厚的玻璃絲復合板，能起到保溫、保溫、防火、防爆的作用。

16.全站頂部選用100cm厚的玻璃絲復合板，關鍵具有隔熱保溫功效，而且根據3%的坡面開展傾斜，能合理避免雨雪在頂端的累積，防止產生漏水，對電氣設備。